川航客机生死2400秒:遇险 急降 盲飞 下降

来源:新华社观察奇葩证实:老人为证实自己在世举当天报纸照相 发表时间:2018-12-08

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[摘要]在飞机紧迫下降的2400秒历程中,川航机长刘传健不是一小我私家在战斗。

5月14日拍摄的发生故障后准备下降成都双流国际机场二跑道的川航3U8633。新华社发

5月14日早上,四川航空由重庆飞往拉萨的3U8633航班,在四川空域内航行途中时,驾驶舱右侧玻璃突然破碎。驾驶舱内瞬间失压,气温降低到零下40℃。机组副驾驶半个身子被“吸”了出去。危急关头,机长刘传健在自动化装备失灵的的情形下,依附20年的航行履历和异于凡人的心理素质,手动利用飞机,于7时40分左右,乐成让飞机备降在了成都双流机场,拯救了119位搭客和9名机组职员的生命宁静。

5月15日破晓3点,四川航空股份有限公司再次公布情形说明,表达对中国民航局、民航西南地域治理局、四川省机场团体等社会各界的谢谢。在飞机紧迫下降的2400秒历程中,川航机长刘传健不是一小我私家在战斗。

7:00 遇险

万米高空惊魂 风挡突然破碎

早上6时27分,川航3U8633航班从重庆江北机场腾飞。

7时左右,飞过成都后100公里-150公里位置时,驾驶舱右座风挡玻璃突然泛起裂纹。

“欠好!”曾担任多年空军第二航行学院教员的机长刘传健心里咯噔了一下。飞机此时位于9800米的高空,由于舱内外气压差,驾驶舱玻璃上蒙受的压力可以按“吨”盘算,这很可能导致风挡玻璃破碎。必须马上备降!

机组立刻向空管部门申请下降高度,并请求备降最近的成都双流国际机场。成都区域空管部门马上发出相关指令,指导航班返航。

就在此时,“轰”的一声,风挡玻璃蒙受不住高压突然爆裂。驾驶舱就像一个扎紧的气球被针突然刺破,强烈的风一下涌进来,仪表上的工具瞬间被吸了出去。在近万米高空中,副驾驶徐瑞辰还没反映过来,强风就把他的半个身子都“吸”了出去,幸亏他系着宁静带,被拉了回来。

低温、噪音瞬间充斥着整个驾驶舱,情形十分危急。

故障发生时,机舱内一片散乱。

7:12 急降

飞机急速下降 客舱突然断电

飞机下降得很快,最高到达了每秒钟51米。飞机刚刚飞了半个多小时,正是吃早餐的时间,乘务员推着餐车,给搭客们发放早餐。

第一次坐飞机的四川西昌籍游客骆田正准备享受早餐,突然,飞机最先猛烈发抖,小桌板上的餐食掉到地上,氧气面罩重新顶掉了下来,他心里一沉:“完了。”

25岁的西藏拉萨籍游客平措正在瞌睡。突然听到一声巨响,机舱蓦地变暗,氧气面罩垂落,飞机失重急速下降,甚至可以清晰地看到飞机下方的冰山。

飞机不再继续下降,平稳地向前航行。

机长刘传健履历过无数次“玻璃爆破”的模拟演练,深知面临危险,最主要的是根据法式处置,不能让飞机失控。他急速下降飞机以减压,并捉住掉落的氧气面罩戴上,发出7700紧迫代码——这代表飞机泛起紧迫情形。

邻座,相互的眼中都是恐慌。有的最先发问:“发生了什么事?”乘务员没有诠释,只是重复说:“请各人在原位上坐好,戴好氧气面罩,请信赖我们,我们有信心有能力带各人备降地面。”

7:15 盲飞

机长手动操控 目视驾驶飞机

此时的驾驶舱,正履历着生死劫。噪音庞大,听不到无线电指令;瞬间失压,眼膜、耳膜、皮肤被庞大的气力撕扯着;极寒低温,气温零下40℃。

飞机在7000多米的高空,下面是川西高原的冰山。刘传健用力控制住飞机。“若是在零下四五度的哈尔滨大街上,以200公里的时速开车,你把手伸出窗外,能做什么?”事后,刘传健这样比喻。

其时的航行速率是800-900公里/小时,零下数十摄氏度的低温。刘传健在这条航路飞了上百次,凭着目视驾驶飞机,使其平稳航行。

成都区域空管部门,也是一片忙碌。无线电联系断掉了,凭据雷达信号,飞机还在正常的轨迹上。根据正常的应急法式,不停给机组发出指令,见告坐标、高度等。同时,向统一航路上的其他航班发送指令,要求避让,腾出空中绿色通道。

客舱内氧气面罩脱落。

7:42 下降

航班宁静着陆 所有搭客平安

7时42分,航班宁静下降,119位搭客和9名机组职员悬着的心终于放下了。人群有序地走下飞机,才瞥见机头的玻璃少了一块。

摆渡车带着劫后余生的搭客们转到休息室。来了许多救援的人和车,藏族小伙平措和邻座素昧一生的小伙子牢牢拥抱在一起,庆祝这场“有惊无险”。他在朋侪圈深情地写下:“谢谢3U8633航班的航行员和空姐,是你们的镇静,缔造出了迫降事业。为你们点赞!”

11时许,民航西南治理局公布新闻:在民航各保障单元亲近配合下,机组准确处置,飞机宁静备降,所有搭客平安落地。

27名感受不适的搭客被送到成都市第一人们医院,经检查后没有显着异常。58名搭客选择乘坐12时的航班,继续飞往拉萨。

华西都市报-封面新闻记者李媛莉李智综合《四川日报》

川航3U8633备降时间轴

07∶00 川航3U8633航班驾驶舱右座风挡玻璃突然泛起裂纹,之后脱落。

07∶10 3U8633航班发出“7700”紧迫求助信号。

07∶12 3U8633航班从9400米急速 下 降 到7200米。

07∶13 3U8633航班暂时与地面失去联系。

07∶15 地面确认该航班风挡破碎,决议备降成都双流机场。

07∶20 3U8633航班与地面举行间歇性联系。成都双流机场现已做好备降准备。

07∶22 地面各单元严密监控空中动态。

07∶42 3U8633宁静备降双流机场。

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